أحدث الإضافات

عن فساد الأنظمة العربية... لبنان نموذجا
الإمارات تعلن انسحابها من تحالف بحري تقوده واشنطن
انطلاق مناورات عسكرية خليجية أمريكية في السعودية
الإمارات.. الموافقة على تنظيم دور العبادة لغير المسلمين
شركة إماراتية تعتزم حفر 11 بئراً للغاز في مصر خلال 2023
اليمن: مجال عام مصادر وخطاب مأزوم
تسليم خلف الرميثي.. بيان غامض وسلوك العمليات السوداء
المفوضية السامية: على الإمارات ضمان سلامة وحقوق خلف الرميثي والإفراج عن المعتقلين
العفو الدولية: على الإمارات حماية خلف الرميثي من التعذيب
(نيوزويك).. يجب أن تفرج الإمارات عن المعتقلين السياسيين قبل استضافة مؤتمر المناخ
قراءة قانونية في تسليم الأردن خلف الرميثي للإمارات.. جناية سلطات إنفاذ القانون على القانون
الإمارات توقف تأشيرات دخول اللبنانيين بسبب تلقي تهديدات من حزب الله
الإمارات تعلن تفاصيل مشروع استكشاف "حزام الكويكبات"
الإمارات والعراق يبحثان الفرص الاستثمارية لـ"طريق التنمية"
هل باتت حضرموت قضية على أجندة التسوية في اليمن؟

انخفاض مبيعات وقود السفن في الإمارات لصالح سنغافورة نتيجة التوتر بالمنطقة

إيماسك - وكالات

تاريخ النشر :2019-07-17

قالت مصادر تجارية إن شركات الشحن تحاول تقليص الوقت الذي تقضيه سفنها في الشرق الأوسط بعدما أدت هجمات على ناقلات نفط إلى رفع تكلفة التأمين وتقليص مشتريات وقود السفن من الفجيرة وهي مركز لتموين السفن في الإمارات العربية المتحدة.

 

وعوضا عن ذلك، تتحول الشركات بصفة أساسية إلى سنغافورة أكبر مركز لإعادة التزود بالوقود في العالم لشراء وقود السفن بينما يتحول البعض لموانئ أصغر مثل الهند وسريلانكا، حسب المصادر.

 

وقالت ثلاثة مصادر إن تكلفة زيت الوقود العالي الكبريت بنسبة لزوجة 380 سنتي ستوك في الفجيرة نزلت من علاوة بين خمسة وعشرة دولارات في المتوسط فوق سنغافورة في مايو أيار إلى خصم بين 30 و70 دولارا خلال الأسبوعين الأخيرين.

 

وقال متعامل في وقود السفن بسنغافورة يعمل لدى شركة كبيرة لتجارة السلع الأولية “خصم 50 دولارا للطن عن سنغافورة؟ رخيص جدا، إذا ما استطعت تغطية علاوة المخاطر المرتبطة بالحرب”.
ورفضت جميع المصادر الكشف عن هويتها بسبب سياسات الشركات.

 

أدت سلسلة من الهجمات على ناقلات نفط منذ مايو أيار في محيط خليج هرمز وخليج عمان إلى ارتفاع تكلفة التأمين من مخاطر الحرب ودفع شركات الشحن لتقليص الوقت الذي تقضيه سفنها في المنطقة لأقل زمن ممكن.

وقال متعامل في سنغافورة “ثمة دلائل واضحة على تجنب السفن للفجيرة، ويؤدي ذلك لزيادة الطلب في سنغافورة”.

 

ويدفع مالكو السفن تأمينا سنويا من المخاطر فضلا عن علاوة إضافية عند دخول مناطق عالية المخاطر. وتحسب هذه العلاوات المنفصلة على حسب قيمة السفينة ولمدة سبعة أيام.

وحددت شركات التأمين على السفن العلاوة الإضافية لمدة سبعة أيام عند نحو 0.35 في المئة مقارنة مع 0.5 في المئة قبل أسبوعين. وهذا يعني تكلفة إضافية تصل إلى مئة ألف دولار للسفينة العملاقة خلال رحلة مدتها سبعة أيام.


وقال مسؤول تنفيذي بإحدى شركات سمسرة السفن في سنغافورة “علاوة مخاطر الحرب هذه كابوس.. يتم اتخاذ القرار لكل حالة على حدة.. ولكل صفقة ظروفها وعلى أساسها تسير الأمور”.

 

وساهمت زيادة الطلب على وقود السفن في سنغافورة في ارتفاع علاوات سوق زيت الوقود في آسيا إلى مستويات عالية قياسية الأسبوع الماضي، فيما يعاني الموردون في سنغافورة من شح في المخزونات.

 

وتراجعت مخزونات زيت الوقود في سنغافورة منذ مايو أيار مع تقليص موردي زيت الوقود مخزوناتهم من زيت الوقود العالي الكبريت قبل التحول لأنواع تحتوى على نسبة كبريت أقل بموجب قواعد عالمية لوقود السفن من المقرر البدء في تطبيقها العام المقبل.


حمل الموضوع كملف PDF طباعة الموضوع

مواضيع ذات صلة

لبنان: أهالي المعتقلين في سجون الإمارات ينفّذون وقفة احتجاجية

عيون الروس على مستثمري الإمارات ودول الخليج لمواجهة تداعيات الحرب على أوكرانيا

صفقة الإمارات النووية.. هكذا تعمق الصين نفوذها بالشرق الأوسط

لنا كلمة

العيد والإصلاح

عيد فطر سعيد، عيد الصائمين، القائمين، الصابرين، المؤمنين الذين فازوا وفرحوا بطاعة الله ومنّته، وهو في الإمارات أجمل الأعياد وأكثرها قُرباً من الله ومن ثقافة البلاد وروح جذورها المتماسكة لأمة فِرحة مؤمنة صادقة، «قل بفضل… ...

اقرأ المزيد
القائمة البريدية ليصلك كل جديد من موقع إيماسك ..